Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Какой будет погода на следующей неделе? «Лето» закончится, придет похолодание
  2. Этот триллер от Hulu переворачивает представление о сериалах про постапокалипсис. Объясняем, стоит ли смотреть (да)
  3. Вы красите яйца на Пасху? Объясняем, откуда взялась эта традиция, где яйца красят ржавыми гвоздями и чем писанка отличается от капанки
  4. В Купаловском уже пять лет мало кто хочет работать. Что придумали в этот раз
  5. Все продолжалось меньше 10 минут. Рассказываем о самом кровавом торнадо в мировой истории
  6. В МВД Польши ответили, при каких условиях возможно открытие пунктов пропуска
  7. Аналитики заявили, что Россия использует перемирие, чтобы дискредитировать Украину. Объясняем, почему
  8. Полезнее сахара и не накапливает радиацию? О свойствах меда ходят легенды, хотя на деле этого продукта лучше сторониться — объясняем
  9. «Не думаю, что что-то страшное». Попытались устроиться в госорганизации с подписью на последних выборах не за Лукашенко — что вышло
  10. Путин объявил «пасхальное перемирие» на фронте


После восьмилетней паузы «Магнит Минска» «реанимировали». Достраивать проблемный объект поручено стройтресту №4. Теперь здесь в две смены трудятся более 280 человек, сообщил «Минскстрой».

На строительной площадке "Магнита Минска". Фото: "Минск-Новости"
На строительной площадке «Магнита Минска». Фото: «Минск-Новости»

Сейчас идут работы над центральной частью с помещениями торгово-общественного назначения, многоуровневым открытым и двухуровневым закрытым паркингами на 279 и 383 места. Потом возьмутся за 11-этажные «крылья», где будет жилье, а также нижние уровни с торговыми помещениями и подземными паркингами (2-я и 3-я очереди).

«В „Магните Минска“ будут построены 352 квартиры. Планируется, что жилье будет арендным. Завершить строительство необходимо до конца текущего года», — рассказали в «Минскстрое».

Напомним, «Магнит Минска» на пересечении улицы Туровского и проспекта Независимости изначально должен был стать комплексом с бизнес-центром и отелем. Его начали планировать еще в 2009 году, когда Александр Лукашенко своим указом утвердил условия строительства для белорусской «дочки» иранской компании «Кейсон».